La urbanística moderna nace como una intervención reparadora inevitable a los evidentes efectos cuantitativos de las transformaciones físico-espaciales de la ciudad industrial, y cuando dichos efectos entran en conflicto entre sí. “En los años de la revolución industrial gran parte de las infraestructuras urbanas y territoriales- caminos, puentes, canales, puertos- fueron realizados por iniciativa privada y el Estado, cuando no era movido por motivos estratégicos, prefirió limitar su intervención a una supervisión general, mediante las formalidades de las autorizaciones y las patentes” (Benévolo 1968 (1974), p. 97). Cuando los inconvenientes higienistas producidos por el desorden y el apiñamiento de las nuevas periferias se volvieron intolerables- por las epidemias de cólera que estallaron después de 1830- se estudiaron las primeras medidas para eliminarlos. Los comienzos de la legislación urbanística En Francia, la legislación sanitaria se convierte en el antecedente directo de la legislación urbanística moderna, y pronto llega a generalizar la noción de la expropiación, ampliándola de las obras públicas a todo el cuerpo de la ciudad. “En Inglaterra, los primeros intentos serios de mejorar las condiciones higiénicas de la ciudad se llevaron a cabo después de la reforma electoral de 1832, y están incluidas dentro de los marcos del vasto programa reformista del nuevo gobierno whig” (Benévolo 1968 (1974), p.101). Así como la revolución de 1848 es el momento decisivo en la historia de la cultura y de la experiencia política del siglo XIX, es también el punto crucial en la historia de la urbanística moderna. En la urbanística, el resultado inmediato es un reforzamiento del aspecto técnico. En los 20 años que siguen a la revolución de 1848, se realizan los primeros grandes trabajos urbanísticos en las ciudades europeas: El plan de Haussmann en Paris (1853-69), de Anspach en Bruselas (1867-71), la Ampliación de Barcelona (de 1859), la de Florencia (1864-77) y las construcciones y transformaciones del Gran Londres (1848 y 1865). París. Plan Haussman1853-69 Fuente: Benévolo. El diseño de la ciudad Vol. 5 Todas estas reformas urbanas tuvieron fines estéticos y a la vez técnicos “como higiene y seguridad, incorporación de infraestructura sanitaria, transporte y normas de vivienda adecuada”. (Goytia, 2007, p. 293). Sin olvidar, a su vez, los aspectos de beneficios económicos. El plan de Haussmann en Paris La Plata. Plano presentado por Benoit en el informe de 1885. Documentos para una historia de la arquitectura argentina. Summa Historia En esta intervención urbanística el gobierno maneja la operación de renovación. “En plena época de predominio de las teorías liberales, el Estado asume su poder de decisión sobre el desarrollo de la ciudad, para crear un nuevo marco de convivencia significativa, una nueva urbanidad” (Goytia, 2007, p. 300). La influencia directa de este plan global fue enorme. Pasa a ser paradigma de modernidad, con soluciones de transformación en el CFE imitadas en todo el mundo (Particularmente en Argentina podemos citar los casos de Buenos Aires y el modelo republicano en Córdoba).
París. Plan Haussman1853-69 Fuente: Benévolo. L. El diseño de la ciudad Vol. 5
La Plata.
Plano presentado por Benoit en el informe de 1885. Documentos para una historia
de la arquitectura argentina. Summa Historia
Bibliografía: Benévolo, L. 1968 (1974). Orígenes de la Urbanística Moderna. Córdoba: FAU. UNC. Goytia, N. (2007). Cuando la idea se construye. Córdoba: Magenta
